Alta Velocità, la Calabria insorge. “Bisogna redigere un nuovo progetto”.

Ancora dubbi sul tracciato dell’Alta Velocità Sa-Rc. Questa volte le tante contraddizioni dell’opera, già sviscerate sul territorio a sud di Salerno, sono state messe in evidenza in terra calabra dove Domenico Francesco Richichi,  ex assessore all’Urbanistica di Reggio, ha detto  senza mezzi termini  che l’infrastruttura sarà impossibile o molto complicata  da realizzare. “La nostra Alta Velocità- ha detto – ha solo la denominazione di Sa-Rc in quanto ad oggi è stato finanziato solo il lotto Battipaglia-Romagnano, che si unirà  successivamente alla linea che porta a Potenza e Taranto. Questa non è l’Alta Velocità Sa-Rc, è un’altra cosa .” Il caso nei prossimi giorni sarà affrontato anche nel Consiglio Regionale della Calabria a seguito di una richiesta congiunta dei gruppi consiglieri di Pd, 5 Stelle e Gruppo Misto . Richichi mette in evidenza la necessità di un chiarimento visto – dice –  che  la deviazione Battipaglia-Romagnano comporterebbe l’aumento dei km di tracciato quando invece un tracciato diretto Battipaglia-Praia a Mare con attraversamento del territorio del Cilento  consentirebbe di ridurre il percorso di ulteriori 75 km . Come  già detto  anche nel Cilento, essendo impossibile portare l’Alta Velocità fino a Cosenza dopo aver deciso la deviazione Battipaglia –Romagnano, per la Calabria l’infrastruttura non sarebbe più conveniente , anzi la regione si ritroverebbe con la semplice velocizzazione delle linea Salerno-Reggio Calabria .  “Se si vuole realizzare la vera Alta Velocità – conclude Richichi – bisogna redigere un  nuovo progetto  che parta da Battipaglia, attraversi la Lucania, arrivi a Paola circolando per la zona tirrenica e prosegua verso Lamezia e Reggio. In questo modo da Roma a Reggio si arriverebbe in due ore e mezza e a Cosenza in due ore.”